C’est plus un point d’attention qu’une proposition que je souhaite vous soumettre . La D810 empêche la continuité douce entre la voie verte et la plage de l’Uhabia , par ailleurs cette route est très fréquentée et des vitesses élevées peuvent être constatées après le rond point en direction de Saint Jean. Ne pourrait-on pas envisager une protection végétale de chaque côté de cet axe car on ne peut le faire disparaitre et trouver des moyens de faire réduire la vitesse des autos et motos. Il serait souhaitable que l’on puisse rejoindre la plage de l’Uhabia par la voie verte sans être arrêté par par la D810.

Au sujet de l’aménagement de la zone de l’Uhabia, y-a-t-il déjà eu une étude pour réaliser une piscine façon australienne.? C’est-à-dire vidée à chaque marée basse et remplie à la marée haute suivante.

L’ancien chenal par lequel sortaient autrefois les baleiniers est visible sur les cartes Shom et représente encore aujourd’hui une zone où les vagues sont atténuées.

Comme vous le savez il existe une piscine de ce type, privée, sur la corniche au niveau des viviers basques.

Ce type de construction ne nécessite pas forcément la présence d’un maître-nageur pour être utilisée…

La dernière piscine de ce type construite en Australie a plus de 50 ans.

Il y a à nouveau un projet de construction de piscine « d’océan à Perth », le coût est d’environ 30 millions d’euros.

Celle de Port Kembla a coûté 2,25 millions d’euro en rénovations en 1998.

Voici quelques liens concernant ce type de construction en Australie et Afrique du sud

https://theconversation.com/the-timeless-appeal-of-an-ocean-pool-turns-out-its-a-good-investment-too-127912 (la traduction proposée par google (clic droit est compréhensible )

https://www.abc.net.au/news/2018-12-14/ocean-pools-campaigns-ramp-up-half-a-century-on-from-last-co/10608292

Le prix de la construction d’une piscine publique extérieure, en France varie entre 6 800 à  8 500 € /m2 d’après le site suivant.

https://www.leguidepiscine.com/actualites/prix-construction-dune-piscine-collective.html

Il en existe une à st Malo :

https://www.saint-malo-tourisme.com/decouvrir/l-eau/la-mer/les-plages/plage-de-bon-secours-1829325

Bien cordialement

Sur l’ancien  terrain de  rugby, je  pense qu’une  jolie aire de  pique nique avec quelques arbres  serait bien agréable.

STOP ARTIFICIALISATION DES SOLS!

Attention aux grosses crises énergétiques et climatiques à venir ! Il faut augmenter la résilience de nos territoires assurer la sécurité alimentaire de notre commune. (Voir sources sur sosmaires.org). Voici quelques propositions dans ce sens pour la vallée de l’Uhabia (où je réside):

– Installation d’un (ou plusieurs) maraîcher bio sur les Terres cultivables avec vente direct à la population locale.

– Création de jardins partagés

– arrêter de tondre régulièrement la plaine inondable et laisser la Nature et la biodiversité s’y installer ? (Je ne connais pas les contraintes techniques de cette plaine et je ne sais pas si c’est possible). Du moins laisser une partie (les côtés ?) en tonte raisonnée. Ou encore mieux : cultiver cette plaine en rizière par exemple ?

– continuer le développement de voies vertes pour favoriser la mobilité douce.

– installer vers le Kirolak un Atelier participatif de répartition de vélo et/ou un Repair Café.

– Planter des arbres nourriciers voire des micro-forêts, îlots de fraîcheurs essentiels pour les canicules à venir…

Installation d’agrès (ludiques) pour faire activités physiques sur espace vert proche de la Voile Rouge mette des contrôles de vitesse pour les motos sur le tronçon depuis le pont au dessus de l’Uhabia jusqu’à la voie ferrée à la limite de Guethary

Faire de l’uhabia une très belle plage ce qu’elle est Faire une barre végétale entre les voitures et la plage et en profiter pour faire un vrai parking près de la route et résoudre le problème d’égout ….

La création de la voie verte a constitué un tremplin pour les déplacements doux notamment le vélo pour lequel je fais remonter mon commentaire puisqu’étant personnellement confronté au problème que constitue le franchissement de la D810 pour accéder à la zone des plages (Uhabia, Embruns) mais aussi à la piste cyclable qui mène jusqu’à la plage du village.

Mon message porte sur 2 aspects donc, le premier, de prévoir dans la réflexion du futur aménagement de l’estuaire de l’Uhabia, un franchissement sécurisé de la D810 afin de ne pas faire terminer la voie verte avant cet axe routier mais bien de la faire prolonger et la connecter avec  » l’autre côté du village », c’est à dire entre la mer et la D810. Je pense surtout aux enfants pour qui cette traversée est très dangereuse. Je sais qu’une passerelle existe sous le pont routier mais l’existence de nombreuses marches d’escaliers dissuadent les gens de l’emprunter à vélo. L’autre aspect qui se veut dans la continuité de cette réflexion porte sur la création de « parkings » ou d’emplacements dédiés pour garer les vélos pour les personnes qui veulent profiter de la plage et qui s’y rendent justement à vélo (empreinte écologique). Trop peu d’emplacements sont prévus actuellement, que ce soit au niveau de la plage de l’Uhabia ou des Embruns. Cette absence incite les gens à stationner leurs vélos où ils peuvent et parfois contre les barrières qui délimitent la plage au risque de les abîmer.

La création de la voie verte a permis de dynamiser ces nouveaux modes de déplacements, encore faut-il aller jusqu’au bout de la démarche en permettant d’y accéder en toute sécurité et de pouvoir y stationner (en réduisant la place faite aux véhicules thermiques ou en utilisant des espaces existants non utilisés).