1)              Plage de l’Uhabia

La priorité absolue reste selon moi la qualité environnementale du site ce qui pourrait concrètement se traduire par plusieurs actions sur le terrain :

–                Renforcement des politiques pour la qualité des eaux de baignades dans la continuité des actions déjà entreprises et qui ont largement améliorées la situation.

–                Traitement paysager du parking des embruns qui pose un réel problème en termes de sur-fréquentation, circulation anarchique, voitures / vans aménagés passant la nuit sur place, pollution, nuisances sonores, parking sauvage des plagistes sur les voies de circulation des habitations du secteur, etc… le tout sur un site exceptionnel face à l’Océan et presque les pieds dans le sable ! Une stratégie de renaturation comme entreprise à Erretegia pourrait être pertinente avec l’aménagement d’un parc. Le stationnement devrait être rebasculé plus en retrait du littoral.

–                Renforcement des systèmes de protection existants contre l’érosion du trait de côte en veillant à leur intégration paysagère.

–                Restauration des locaux sanitaires / douches

–                Plantation de végétation le long de la RD 810 pour limiter l’impact visuel de la circulation depuis la plage

–                Signalétique sur l’aspect historique du lieu : port de Bidart

2)              Place verte et bleue

Ce grand terrain vierge est une véritable opportunité d’aménager une sorte de « central park bidartar » :

–                Plantations massives en rapport avec la situation du terrain très proche de l’Océan

–                Aménagements légers : bancs, voies non-bitumées…

–                Eventuellement un lieu destiné aux familles : aire de jeux

3)              Plaine sportive et ludique :

–                Continuité de la voie verte au niveau du pont de l’Uhabia

–                Installation d’agrès de fitness et de musculation

–                Néanmoins cet espace doit conserver sa vocation écologique en évitant un aspect trop urbain le long de l’Uhabia : continuer les plantations (peut-être aussi sur le parking de Bidaparc ?), renforcer le côté sauvage du bassin de rétention, etc…

4)              Quartier de la gare :

–                Certains équipements / batiments semblent être un peu à l’abandon : tags, délabrement, etc… ce qui est dommage pour l’entrée du village en venant du sud. Cela est très paradoxal pour un village devenu si coquet et en particulier sous la dernière mandature !

–                Zone de Zirlinga qui pourrait être mise plus en valeur : verdissement du parking, commerces alimentaires de proximité et de qualité, restauration du bâti, etc…

–                Une halte ferroviaire à Bidart : un enjeu majeur pour le village

Bonjour, propositions au projet qui passe par les 3 piliers du Développement Durable (Economique – Environnemental – Social)

En zone 2 : (pelouse de la « voile rouge ») au centre de la pelouse, un belvédère en structure bois du même style que la love tower d’Anglet mais avec une forme qui symboliserait une Baleine (référence à l’histoire de Bidart). Autour du belvédère, une piste en anneau d’athlétisme. Au centre de l’anneau, des agrès pour un circuite Santé. En périphérie de l’anneau, des espaces sécurisés pour des jeux d’enfants.

En zone 1 : (parking plage de l’Uhabia) un espace parking pour les vélos avec recharge photovoltaïque pour les versions électrique. Sur la partie gauche (côté sanitaires), un accès voiture adapté et réservé aux personnes à mobilité réduite pour arriver facilement sur les tapis déjà installés sur le sable pour les fauteuils roulants.

En zone 3 : (parkink devant Bidartpark) Optimisation des places de parking par un marquage au sol. Ouvrir une parallèle de la voie verte entre le Bidartpark et le stade (chemin Errepira) qui viendrait ainsi se raccorder à la voie verte au niveau de l’arrière des terrains de rugby (actuellement, il y a un pseudo fossé qui ne doit pas être comblé mais enjambé ou laissé à côté).

En zone « GIRATOIRE » : Les alternatives sont peu nombreuses alors pour prolonger la sortie de la voie verte et la vélodyssée vers Guethary, il faudrait un passage souterrain sous la route du giratoire qui apporterait la fluidité et la sécurité nécessaire aux vélos et aux piétons sans dénaturer le panorama. Et préserver et améliorer la passerelle piétonne qui passe sous le pont.

Merci de votre attention.

Bien cordialement,

–  Étendre la voie verte jusqu’à la zone Lore Landa (la descente vers Bassilour est très dangereuse à vélo pour arriver jusqu’au début de la voie.

–  Restaurer l’ancienne gare et y faire un lieu d’accueil associatif

–  Aménager l’espace entre l’Uhabia et les embruns en aire de pique-nique ou aire de jeux plein air.